seguridad vial para todos

20 CLAVES PARA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL INFANTIL.

ACTUACIONES COMO PASAJEROS.

mama...papa... gracias por ser como sois.

1ª DESDE QUE NACEN....EN SILLETA.

Desde que sale de la maternidad,si va a viajar en coche con su bebé, nunca lo lleve en brazos.No se recomiendan los capazos salvo por razones médicas.Lo mejor es un sistema de retención infantil (SRI) adecuado,colocado en los asientos traseros del vehículo en el sentido inverso a la marcha.

2ª ELEGIR,INSTALAR Y SUJETAR BIEN.

El (SRI) debe elegirse en función del peso y la estatura del niño,más que de la edad,e instalarse en el vehículo de manera que vaya perfectamente anclado,sin moverse.Se recomienda el sistema de fijación Isofix,presente en muchos vehículos nuevos.Si no, el (SRI) debe ir sujeto con un cinturón de seguridad de tres puntos. Si se tiene duda ,en los concesionarios le pueden dar respuestas adecuadas.

3ª MEJOR EN SENTIDO INVERSO.

Se recomienda llevar a los niños en la silla en el sentido inverso a la marcha el máximo tiempo posible.Si se puede y su estatura lo permite, hasta los 4 años o 18 kilos.Si la silleta está colocada en el asiento del copiloto,nunca lleve el airbag del copiloto conectado, le podría aplastar.El asiento central trasero es el más seguro.

La educación se siembra cuando somos niños
pero debemos cultivarla toda la vida.

4ª CON CINTURÓN.

A partir de 135 centímetros de altura pueden empezar a utilizar el cinturón de seguridad, pero procure que sea de tres puntos y tenga cuidado de que la cinta inferior o también llamada abdominal vaya sobre los huesos de la cadera y la otra apoyada en el hombro, nunca en el cuello..Los arneses o cinturón no deben ir retorcidos, ni holgados, ni doblados.Se recomienda que viajen detrás hasta los 14 años.

5ª ENTRETENIDOS.

Es conveniente ir provisto de agua, comida y elementos que mantengan a los niños entretenidos y ocupados en el trayecto, ya que sus protestas y llantos son un factor de distracción muy importante para el conductor y con esto hacer el viaje más ameno para todos.

6ª NUNCA SOLOS.

Si les deja solos en el vehículo, aunque sea por poco tiempo, pueden sufrir un golpe de calor en pocos minutos, aunque la temperatura exterior no sea demasiado elevada, especialmente los más pequeños.La temperatura corporal de un niño aumenta de 3 a 5 veces más rápido que la de un adulto por su menor reserva de agua.

7ª NO ES UN JUEGO.

No deje que los niños jueguen con los elementos de seguridad.Los cinturones o arneses se pueden trabar si se tira de ellos inadecuadamente y si están mal colocados, holgados o retorcidos, no protegen bien. Bloquee los mecanismos de apertura de las ventanillas y puertas. Asegúrese de que no asoman manos, pies o cabeza.

8ª DÉ EJEMPLO.

El mejor ejemplo para el niño es el comportamiento adecuado del adulto.Póngase siempre el cinturón de seguridad y asegúrese de que sus hijos lo vean. Y no deje objetos sueltos. Tanto las personas como los objetos, si no van sujetos, se pueden convertir en peligrosos "proyectiles" que les aplastarían.

9ª SALIDAS SEGURAS.

Aparque el vehículo junto a la acera; no desbloquee las puertas hasta que haya estacionado definitivamente y no exista peligro para sus hijos entren y salgan .Asegúrese de que los niños utilizan la puerta adecuada y salen sin correr.

10ª AUTOBÚS CON CINTURÓN.

Si los niños viajan en transporte escolar o discrecional, preocúpese de que el vehículo tenga cinturones. Muchos ya lo tienen. Uno de los principales riesgos de accidentes está en la subida y bajada del autobús. Dentro deben evitar levantarse del asiento con el vehículo en marcha.

ACTUACIONES COMO PEATONES.

11ª ENSÉÑELES A RESPETAR.

Los niños deben aprender a interpretar y a respetar las normas de circulación y al resto de usuarios de la vía. Su ejemplo es la mejor enseñanza. Enséñeles a cruzar siempre por lugares seguros:pasos de peatones o regulados por semáforos, mirando antes a ambos lados y sin correr. No deben cruzar en diagonal o zigzag.

12ª CAMINAR SEGURO.

Enséñeles a caminar siempre por el interior de la acera, sin correr, lejos del bordillo y prestando atención a las salidas de los garajes. Si el niño es menor de 6 años deberá ir de la mano de un adulto. Si van por carretera, siempre por la izquierda y con elementos reflectantes, tanto de día como de noche, debe ser un chaleco homologado y de alta visibilidad. Si van al colegio, busque o promueva la creación de "caminos escolares" son las rutas más seguras.

13ª ENTORNOS DE RIESGO.

Supervise a los niños cuando estén cerca de cualquier vehículo, aunque esté parado. Enséñeles a no jugar alrededor, a no situarse nunca detrás, a cruzar al menos tres metros por delante y a alejarse en cuanto se ponen en marcha.

14ª PELIGROSA " MARCHA ATRÁS ".

Debido a su estatura, los niños más pequeños se vuelven "invisibles", sobre todo si están muy cerca o detrás. Si va a dar marcha atrás, revise antes la zona. Abra la ventanilla para oír cualquier incidencia y mientras realice la maniobra no deje de mirar haca atrás a través de los espejos retrovisores.

15ª FUERA DE LA CALZADA.

Enséñeles a dejar bicicletas, patines o juguetes fuera de la calzada y a jugar en lugares adecuados para ello:parques, jardines, nunca sobre la acera. una pelota que sale corriendo a la calzada puede ser la antesala de un atropello.

ACTUACIONES COMO CICLISTAS.

16ª CON CASCO.

Es una medida de seguridad y prevención de posibles lesiones.Convierta su uso en un habito más. El casco protege a cualquier edad pero en el caso de un niño todavía más. Actualmente solo es obligatorio en vías interurbanas, vías fuera de poblado.

17ª BIEN VISIBLE.

Cuando circulan en bicicleta es muy importante que se hagan visibles. Si es de noche o con poca visibilidad deben llevar luz de posición blanca delante y roja detrás; y alguna prenda reflectante si circulan por vías interurbanas cuando sea necesario el alumbrado.

18ª UN VEHÍCULO MÁS.

Recordad que el ciclista no es un peatón.Debe respetar todas las señales, circular por la derecha y si es posible por el carril bici.Nunca por el sentido contrario.Y señalizar con el brazo cualquier cambio de dirección.

19ª SIN AURICULARES.

Cuando circulen en bicicleta, no deben llevar puestos puestos auriculares conectados a reproductores de sonido, receptores o teléfonos móviles porque les aíslan del entorno.

20ª EN FILA INDIA

Si van en grupo, las bicicletas no deben circular alineadas en horizontal sino en vertical, en fila india .Como máximo, en columna de a dos.

SEÑALES DE LOS AGENTES DE CIRCULACIÓN

Los agentes de la autoridad responsables del tráfico que estén regulando la circulación lo harán de forma que sean fácilmente reconocibles como tales a distancia,tanto de día como de noche,y sus señales,que han de ser visibles y sus órdenes deben ser inmediatamente obedecidas por los usuarios de la vía,y cuando decimos los usuarios incluimos todos los usuarios,peatones ,ciclistas,etc...
Como norma general los agentes utilizarán las siguientes señales.
Brazo levantado verticalmente.
Obliga a detenerse a todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente,salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad suficiente.Si esta señal se efectúa en una intersección no obligara a detenerse a los conductores que hayan entrado ya en ella.
Brazo o brazos extendidos horizontalmente.
Obliga a detenerse a todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente desde direcciones que corten la indicada por el brazo o los brazos extendidos y cualquiera que sea el sentido de su marcha.Es decir ,deben detenerse los vehículos que se acerquen al agente por la espalda y de frente.
Brazo extendido moviéndose alternativamente de arriba a abajo.
Esta señal obliga a disminuir la velocidad de su vehículo a los conductores que se acerquen al agente por el lado correspondiente al brazo que ejecuta la señal y perpendicularmente a dicho brazo.
Balanceo de una luz roja o amarilla.
Obliga a detenerse a los usuarios de la vía hacia los que el agente dirija la luz.
Silbato.

Los agentes podrán ordenar la detención del vehículo con una serie de toques de silbato cortos y frecuentes,y la reanudación de la marcha con un toque largo.